Automobilska grupacija Hyundai-Kia nedavno je objavila da je kao prva na svijetu razvila pametni mjenjač (ICT Connected Shift System), koji pomoću predviđanja informacionog sistema automatski mijenja prenos u optimalnu brzinu s obzirom na situaciju u saobraćaju. Kia i Hyundai namjeravaju ovu novu tehnologiju koristiti kod svojih budućih modela.
Tokom procesa razvoja sistema predali su oko 40-ak patentnih prijava. Dok tehnologije koje se koriste kod automatskih mjenjača zavise o vozačevim željama, pametni mjenjač je prvi sistem koji automatski mijenja brzinu s obzirom na situaciju na putu i u saobraćaju.
Ovo rješenje koristi inteligentni software upravljačke jedinice mjenjača koji informacije prikuplja i prerađuje u realnom vremenu. Podaci se dobijaju pomoću 3D navigacije s preciznim mapama puteva i postavljenim radarima za mjerenje brzine i radarskog tempomata. 3D navigacija sadrži informacije o nadmorskoj visini, strmini, zakrivljenosti, brojnim drugim elementima i aktuelnom stanju u saobraćaju. Radar u vozilu detektuje brzinu vozila i razmak do vozila ispred i ostalih vozila, dok sprijeda postavljena kamera pruža informacije s vozne trake.
Upotrebom svih tih podataka TCU pomoću algoritma vještačke inteligencije predviđa optimalni omjer penosa u realnom vremenu i u skladu s tim prebacuje u optimalnu brzinu. Kada je na primjer predviđena duža spora vožnja nizbrdicom, a radar ne detektuje nikakve nepravilnosti u vezi s vozilom sprijeda, mjenjač zbog snižavanja potrošnje goriva prebacuje u tzv. ler.
Manje promjena brzina
Na testiranjima s pametnim mjenjačem na vrlo krivudavim putevima je broj mijenjanja brzine smanjen za 43% u odnosu na vozila bez tog sistema. Isti takođe smanjuje broj kočenja za 11% i tako smanjuje umor vozača i istrošenost kočnica.
Kod naglih ubrzavanja, koje zahtijeva uključivanje na autopotevima, sistem automatski prebacuje u sportski način vožnje. Nakon uključivanja u saobraćaj vozilo automatski vraća u originalni način vožnje.
Osim toga, motor automatski koči kad pomaknemo nogu s pedale za gas, kada prepozna tzv. ležeće policajce, nizbrdicu i dijelove puta s promijenjenim ograničenjem brzine. Promjene razmaka do vozila sprijeda prepoznaje prednji radar, koji automatski prilagođava brzinu, što unaprijeđuje vozačevo iskustvo.
Sistem je usklađen s tehnologijom autonomne vožnje koja se neprestano razvija. Kia namjerava pametni mjenjač unaprjeđivati s još inteligentnijom tehnologijom, koja će omogućavati komunikaciju sa semaforima, a koja će se zasnivati na tehnologijama LTE ili 5G, a i prepoznavati vozačeve namjere. Sve to će dovesti do još efikasnije mijenjanja brzina pa će vozila u narednim godinama polagano od relativno jednostavnih prevoznih sredstava evoluirati u pametna rješenja mobilnosti.
(autonethr)
